汽车作为米国制造业的支zhuxing产业，汽车生产制造以及pei套的产业链占米国gdp的3％

虽然只有很小的3％。

但这对整个米国的制造业大也是非常大的。

这意味着米国的制造业回liu计划彻底的破产。

前拥有的汽车制造业，都不能够好好的把握，又怎么能够引导其他制造业回liu米国呢？

怎么给其他制造业的老板或者是投资者以信心呢？

ma斯克也十分庆幸自己把新能源汽车的总bu搬chu米国。

不然an照米国现在乱七八糟的环境，特斯拉也不会有多大的jin展。

福特破产仅仅是第1步。

同样卖不动的凯迪拉克也chu过问题了。

凯迪拉克作为米国的国家级汽车，也是历任米国总统的专用座驾制造商，也是米国的骄傲。

凯迪拉克也作为豪华型汽车在全球销售。

来到夏国之后，也因为是价格比较便宜的二星豪华车，所以获得了re销，被誉为是装x神qi，洗浴城专用车。

但现在凯迪拉克也卖不动。

凯迪拉克宣布停止研发新车型，夏国以及全球的多个工厂也宣布停产。

凯迪拉克的母公司通用，也宣布关闭夏国的多数工厂，并且chu手夏国方面的gu份。

通用还受到全球销量xiahua的影响，宣布全球裁员20万人，其中米国本土裁员不少于10万人。

这个消息一chu，原本经济非常不好的底特律，压力也猛然增加。

通用一直是底特律的纳税大hu。

通用宣布裁员，宣布多个工厂关闭，必定意味着亏损，底特律的税收也会大幅度的xia降。

而大量失业的民众会涌上街tou领取失业金和救济款。

城市就会变得更加穷

一个城市忽然就会从良xing循环转变为恶xing。

米国多个工业州绷不住了。

自扇耳光不活了

米国各地，特别是那一些工业州汹涌而来的示威游行chao让州政府以及联bang政府措手不及。

米国的政客以及的一些精英阶层，没有预料到联bang的汽车ti系竟然会瓦解的如此之快。

似乎没有几年之前，米国还是全球最大的汽车生产国以及最大的汽车消费国之一。

这才过了多长时间？

米国的汽车竟然卖不chu去了，大量的汽车企业竟然活不xia去了。

这不是荒唐是什么？

对付这些抗议者。

米国人会采用最cu暴也是最简单的办法。

那就是用警棍、shui枪以及烟雾弹。

但是你把人给逼急了，大家gen本就不怕你。

不给人饭吃，不给人工作就是把人给逼急了。

所以就算是在警棍和shui枪的暴力之xia，几座工业城市的抗议人群愈演愈烈。

最ding峰的时候抗议人数gao达了，接近200万人。

这200万人其实也非常好鉴别。

有接近100万人是汽车行业的直接从业者。

他们失业之后无路可走，只有走上街tou。

剩xia的100万人，有bu分是同qing汽车行业的从业者，有bu分是其他工业行业的从业者，当然还有一bu分是凑re闹的。

米国社会两极化非常严重。

你如果是精英阶层或者是有钱人，那么米国就是天堂。

你在这里能够享受到最先jin的文明，最先jin的科技。

但如果你生活在社会的最底层，那么这是充满了暴力、饥饿和混乱。

大bu分的工人属于中产阶级。

而且是属于不稳定的中产阶级。

所谓的不稳定，就是因为他们很有可能会失去工作。

而只要他们一失去工作，收ru就会立刻化为乌有，生活阶层也能够从中层直接hua向贫困线，成为社会和国家的不稳定因素。

要是放在过去，几个企业破产，几万个员工失业，这都不算什么事

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