心包连接起来。

简短的开通致辞后，林砚与主要来宾一同登上专门为仪式准备的视察专列。

列车平稳启动，向北驶去。

车厢会议室里，此时的气氛相对轻松。

绥远来的代表首先慨：“林先生，此路一通，大同的机、煤炭、日用百货，可以更快运抵绥包；

我们那边的、牲畜、矿石、粮，也能更便捷地南输。

往后绥远与山西腹地的联系，可就密多了，再非往日鞭莫及之比。”

林砚微笑颔首：“铁路即是血脉。血脉通畅，机方能健。

而且，同包线只是我们北疆铁路网规划中的第一步。”

他示意随行的通规划总局局展开一幅覆盖范围更广的北方地图。

局指向地图，清晰地说：

“据省府批准的北疆铁路网扩展计划，同包铁路的北端终包，并非终。

一阶段，我们将立即启动包吉铁路的勘测与前期准备工作。”

他的手指从包向东北方向延伸，划过广袤的草原和山岭，直抵吉林：“规划中的包吉线，将自包向东偏北，经绥远东北、察哈尔北，已在我们实际控制的吉林西，最终与吉林境的现有铁路网连接。

这条线路，将穿越资源富集区域，极大促沿线开发，并将山西-绥远经济圈，与吉林、黑龙江联为一。”

林砚补充：“不仅如此。

吉林现有铁路，向北可直达哈尔滨，并向西北延伸至满洲里。

一旦包吉线贯通，就意味着从山西太原发，经大同、包、吉林、哈尔滨，可以直抵满洲里。

这将形成一条纵贯华北、连接东北、直通北边疆的钢铁大动脉。”

提到满洲里，一位负责对外联络的官员接：

“满洲里方向，目前一切平稳。

我方人员已与当地新近成立的外蒙古地方理机构（在德王的派机构）行了有效对接，就边境岸理、货通行及安全事宜达成了清晰顺畅的安排，完全确保了我方利益与通的畅通。

铁路运输的恢复与预期中的加，对于巩固我们在此关键地区的实际存在与影响力，有不可替代的重要。”

这时，那位来自外蒙古的代表（实为德王麾的重要幕僚）恭敬地发言：

“林先生，诸位官。

自今年五月以来，在德王殿的努力，外蒙古相关地区已实现了有效统合与秩序重建，原有的外军事存在已被清除。

目前该地区的治理权，掌握在德王殿手中。

因此，德王殿获悉同包线通车，十分欣，特命我转达祝贺。