全球的实验室现在很忙，都在准备复刻长天科技的guan束列车论文，这都已经成为一个惯例了，长天科技的论文一chu来，这些实验室，科研机构就得上大班，半个月不回家都是常事。

这一轮他们也想复刻guan束列车的实车实验。但谁都不可能直接zuo实车实验，都是建立小模型来验证。

一个个国家级真是国际ding尖shui准的实验室搞得跟火车模型玩ju店一般，搭建了长长的guandao，遍布着价值不菲的机qi。

这些科学家也是zuo了计算机模拟计算的，得chu的结论跟长天科技的论文差不多。在gao真空，磁悬浮，若干电liuqiang度xia，磁悬浮列车的速度确实可以达到四千。

然而最让他们震惊的是，长天科技在现实中搞chu来的速度，竟然跟计算机模型给chu的差不多。这是个什么概念？就是说某个人chuiniu，然后另一个人实现了。

计算机模型模拟的东西向来波动xing极大，从来没见过谁能zuo到现实达到模拟结果的。

搞得这些科学家一度认为长天科技直接把计算机模拟结果来当zuo现实实验结果发表了，但他们又不敢质疑，被打脸了这么多次，谁都长记xing了。

如今他们的心气彻底被磨没了，对长天科技的东西，再怀疑也只能接受。至于那些狗屁质疑的文章，gen本不是科学家自愿写的，都是上tou的任务而已。科学家们最希望的就是gen据长天科技的论文，复刻实验结果，能zuo到这一步，在这个星球上，就已经除了长天科技外最靓的仔了。

但是这个靓仔不是那么好当的，迄今为止，就没有chu现过复刻了实验结果的实验室，靓仔全bu都还是叼mao呢。

一个个实验室夜以继日，焚膏继晷的搞实验，搞材料创新，速度提升上去了，可最快的速度不超过一千公里，前提还是一次就报废一套实验设备，哗哗的烧钱。

有些实验人员急yan了，直接骂长天科技是不是专门坑人的？这种事怎么能zuo到？主guan也不甘心，可是谁都不敢写文章反驳，万一长天科技转shen就公开实验过程，邀请大家过去那该怎么办？光屁gu转圈，只剩xia丢人了。

况且有了上一次的科学家集ti滞留夏国事件，这些国家再也不敢轻易放自己的科学家去长天科技参与什么技术交liu了，万一又不回来了怎么办？米国尤其怕这个，听都听不得。

再经历了多次失败后，米国这边果断收手了，他们不会再继续烧钱，因为他们发现了自己有两个重大的问题没法突破。

第一个就是他们没办法zuo到真空状态，能搞的也就是低真空状态，总之，里面是有一定的空气或者其他wu质的。

所谓的绝对真空是wu理上的概念，现实中的wu理只能说把空气chou走，但是空间nei一定会有其他wu质的存在，这些wu质的多少就决定了真空度。

gen据推测，长天科技已经掌握了相当gao超的真空制造shui平，否则列车也不会运行那么快。如果不是这样，那些乱七八糟的wu质，不只是会对行jin中的列车产生阻力，也会极大的影响电磁转换的效率。

反正米国这边搞不chu如此纯粹的真空环境，列车被空气阻力死死的拦住，突破不了。

第二个问题就是guan束通dao的材料问题。

guan束通dao在这样纯粹的真空度面前，是要承受巨大压力的。如果是绝对真空，面对的压力就是整个宇宙的的压力。即便不是绝对真空，长天科技的那种真空度，也已经很可怕了。

米国能搞chu不错的真空环境，但是材料承受不住，这就阻碍了这么技术的发展。

再加上，guan束通dao面对的不仅仅是neibu收缩的问题，还有复杂的外bu环境。

雷击，大风，暴雨，地震，火灾，洪shui，这么多凶猛的自然灾害，只要抗不住一diandian，就会引发巨大的问题。

所以，把guan束列车项目提到实质xing建设中来，米国自问是不敢zuo的。

米国都认怂了，其他国家的又何尝不是这样？欧盟国家自己也建立了多个国家的联合实验室，统统没有复刻chu实验结果。

不过，这样的研究裨益很大，起码自shen相关的技术有了不错的jin展。长天科技如同长跑考试中领跑的那个人，他的成绩越好，就会带着这一组人员的成绩往上提。

复刻实验失败，这更让各国相关bu门害怕了，guan束列车带来的巨大效应他们统统有认知。

试想，长天科技铺设秘主干线，辐射整个亚洲和欧盟，那么自shen的运输成本将会降低多少？如果直接修建这样的通dao前往黑大陆，绕过ma六甲，那么全世界都会给长天科技交钱，这些关kou的重要xing将一落千丈。

要知dao，这些关kou背后，其实就是米国的军事实力在背书，本质上

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