约什郡的卡伽到欧特联bang的首府米尔塔诺斯有两条铁路，这两条铁路都不是国有铁路，而是归于匹罗铁路集团的私人铁路。

虽然约什郡紧挨着联bang首府郡，但两者的地势落差gao达千米，起伏不定的gao山架在了两者之间，这导致在过去很长一段时间，联bang首府和约什郡的wu资、人员往来，要么就是绕远路走其他地势平原的行省，要么就是依靠驮ma之类的运输工ju走蜿蜒曲折的山路。

后来，在蒸汽火车chu现后，联bang政府也想过修一条铁路贯通两地，但在反复讨论后觉得需要耗费的人力wu力实在太大了，所以这个铁路修建方案就没有实施，方案的相关文件被封存起来，收ru到了档案室nei。

直到五十多年前，一个名叫兰迪的档案室文员无意中看到了这份档案文件，经过他的分析发现随着时代的变迁，技术、材料和能力的提升，这条贯通两地的铁路最终修建的造价会比档案中的预估造价少很多，如果一切顺利的话，只需要预估造价的四分之一，就能够修成这条铁路了。

于是，那个文员将档案中的计划重新整理了一xia，然后拿着他已经整理好的计划书去找他的上司，希望能够通过他的上司之手重新将这份计划递交上去，这样的话他也能够通过这个计划离开没有任何前途的档案室。

然而，文员的上司却安于现状，他不但回绝了文员的要求，还嘲讽文员异想天开。

那文员在气恼之余，认真考虑了一xia政府冗长的审he制度，觉得计划最终可以通过，恐怕也要等到十几年以后，所以他决定放弃了走政府这条路，而是寻找私人铁路公司执行这个计划。

在当时匹罗铁路集团还不是欧特联bang最大的私人铁路公司，它仅仅只是一个有实力的公司而已，那名文员之所以会选择这家公司，是因为他的一个同学在匹罗铁路公司担任某个董事的秘书，而他则通过自己的同学安排和那名对匹罗公司决策层有着影响力的董事jin行了一次晚餐会面。

结果一切非常顺利，那名董事看完了他的计划书后，就立刻决定支持他的计划书，并且将计划书的副本带走，表示会在第二天的董事会上把计划书拿chu来jin行讨论。

那名文员也不知dao是因为太过gao兴在晚餐上喝多了，又或者是因为其他不明原因，当晚回家的时候意外失足落到了贯穿首府的庞特shuidao中，被liushui冲到了首府外的沼泽地里面，直到几个月后才被几名钓鱼人发现了尸ti。

文员虽然死了，但他的铁路建造计划书却并没有被埋没，在两天后就在匹罗集团通过了，而那名董事也因为这个计划书成为了整个铁路计划的主guan，jin而获得了执行董事的职位，算是jinru到了匹罗集团的he心层中。

两年后，从联bang首府米尔塔诺斯直接通往约什郡卡伽的铁路顺利修建完成，这条铁路之后也就成了欧特联bang最重要的铁路线之一。

匹罗公司也因为这条铁路的成功建成，获得了联bang运输局的青睐，jin而得到了不少政策上的扶持，在铁路修建计划的竞标上也得到了一些倾斜，最终在二十多年前，成为了欧特联bang最大的铁路公司。

反倒那个死去的小文员被人遗忘了很长时间，直到几年前有人在国家档案馆中，发现了那个小文员留在档案馆的铁路建造计划书原件，才将这一段历史给揭louchu来。

也因为这件事，很多人怀疑当年那个文员落shui并不是因为醉酒，而是被人故意推xia去的，而推他的那个人很可能就是最终计划的受益者那名匹罗集团的董事。

只不过，即便有这种怀疑也不会动摇匹罗公司现在的地位，但这依然伤害了匹罗公司的形象，为此匹罗公司特别在这条连同首府和约什郡的铁路两端分别修建了一座文员的雕像，并且将铁路以文员的名字jin行命名，称其为兰迪铁路，以纪

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