就是因为他们把大量的飞机重量用在了飞行cao控系统上面，如此才让这款飞机获得了相对其他飞机而言更加优良的飞行稳定xing以及容易cao控xing能。

而这一dian，则是给予了这款飞机非常优良的新人友好xing能…所以军方才会选择这款飞机作为教练机使用，用以培养飞行员。

在陆军航空队采购之后，海军航空队，近卫军航空队甚至武装税警的航空队，海岸警卫队航空队都陆续采购了黑燕教练机，让这款飞机的总订单已经达到了接近三百架，并在短短几个月里就陆续交付了数十架。

这交付给五大军种的数十架黑燕教练机，也正式成为了大楚帝国里第一款大规模量产以及应用的飞机，开始为帝国大量培养飞行员。

没办法，这款飞机虽然航速，航程方面都不太行，但是对新人实在太友好了，用来培养新手飞行员ju有非常大的优势。

而除了这款侦察机外，第二款大规模量产并使用的飞机，并不是本土的其他三家飞机公司的代表飞机，如航程超级远的辽式双方远程侦察机，四发的松6式运输机，李氏飞机公司的李氏shui上飞机，而是mei洲飞机公司的mei洲一号小型/农用飞机。

因为前者三种飞机虽然也获得了军方的订单，并且也开始实际交付，但是订单都不多，基本都是个位数的订单……说是服役使用呢，更不如说是jin行各种前期测试，真正想要定型大规模量产，还需要jin行各种改jin，其中jin度比较慢，技术也比较复杂的松河6型运输机，估计两三年nei都看不到正式定型量产的可能xing！

首飞以及小规模试生产测试，和大规模量产服役可是两码事。

目前能够zuo到这一dian的只有黑燕教练机以及mei洲一号小型飞机。

mei洲一号小型飞机之所以也能够jinru量产阶段……倒不是因为因为mei洲飞机公司技术更qiang悍，恰恰相反……就是因为他们的技术更落后，因此在飞机类型以及xing能上的选择更为保守。

搞的飞机是其他四家飞机公司不愿意搞的小型飞机……最大起飞重量只有区区六百多公斤而已。

同时时速也慢，只有区区九十五公里，乃是目前五大飞机公司里各种主要飞机里速度最慢的。

航程方面也不咋地，只有区区两百多公里的航程。

然而也正是因为技术指标比较低，xing能落后，这才大幅度降低了研发难度，让这款飞机在短时间nei完成了各种前期研发以及测试工作，而后迅速jinru了量产阶段。

这两种飞机的量产，也意味着大楚帝国的航空工业正式jinru了实用化阶段，研发chu来的飞机不仅仅是实验室产wu，而是ju备了真正实用化的能力，并ju备了拉动经济的能力。

飞机这东西也是一种工业产品，尽guan不是个人消费品，但是飞机产业发展起来后依旧能够带动一定程度的经济发展，提供就业和税收。

同时等未来航空工业发展成熟了，能大规模提供客运以及货运的时候，对人员chu行，gao价值货wu的运输也有着极大的优势，一定程度上又能促jin经济发展。

都不用说太远，哪怕是现在mei洲飞机公司的农用飞机都已经起到了拉动经济的一定作用，哪怕只是一个pen洒农药的功能，但是依旧ju有一定的作用，这对于大规模的集中农业发展是有巨大好处的。

什么好处？能够有效提升人均粮shi产量，有效降低粮shi生产成本！

最终反馈到人们的日常生活里，那就是能吃到更多更便宜的粮shi……尽guan这个幅度是非常微小的。但是人们的生活成本，就是靠着这里一dian，那里一dian，然后汇总到一起逐步降低的。

一项科学技术的确是没啥太大用处，充其量只能改善人们生活一diandian，那么一百项？一万项呢？

众多技术改善的成果汇总到一起……才创造了当代大楚帝国民众的衣shi无忧！

年人均四百公斤粮shi消耗的shui平……可不是一种两种技术能够支撑起来的，而是全方位的各种技术支撑起来的，哪怕是一大堆和粮shi行业没

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