的时候，必须让模保持燥，只要稍微有分，钢就会发生爆炸。

旅顺造船厂就采取这办法，结果发生了爆炸事故，六百多吨钢爆炸，威力堪比导弹，直接把厂房拧成了麻，模炸飞到两千四百米的码上。

这次事故给旅顺造船厂造成了大的损失，多达二十余名级技师，被钢瞬间蒸发，连尸都没有保留来，四百多名工人受到不同程度的伤害，死亡多达六十余人。

全旭得知后，这才急叫停了这蛮的方式。

后来，旅顺造船厂采取了另外的方式，首先用一艘一百多吨的小船，先用木材拼装完成，然后在船底开始包裹铁，用铆钉将铁与船联接在一起，就这样，成了一艘小型的铁船。

不过这加上了钢铁重的铁船载重量极为有限，得益于蒸汽机的更新迭代，让蒸汽机逞现了大型化或小型化两个方式发展。

比如说大型化，现在大明最大的蒸汽机火车叫“夏东初”号拥有三千匹力，可以牵引两千吨重挂车，以每小时六十公里的时速前，主要用于黑省的粮或煤炭、钢铁等资运输。

小型化，现在的大明蒸汽机最小的约有1力，可以装在三车上，以时速三十公里的速度前……

因为失败过了多次，就连试验也没敢通知全旭。

随着准备工作的完成，这艘“铁甲三号”就开动了力，随着汽笛声响起，朝着远方驶去。

铁甲三号的速度越来越快，码上立即爆发烈的呼声。

“成功了！”

“先别急着兴，看看开足力能跑多快！”

正所谓乐极生悲，不多时这艘铁甲三号速度越来越慢，居然停在了港前约十几海里的位置。

遇到了突发事件，只好派技师上面检查，后来才发现问题不大，主要在已经成熟的蒸汽机上，在一些关键上现了，也是由于技术人员的疏忽，把常规橡胶密封垫片放在了温压的位置上……

像这样的位置需要安装耐温的密封垫片，解决这个问题并不算复杂，重新更换上就可以了。

网上总是有些言论嘘日本人认真、注重细节等，形成反差的中国人就虎，并以此结论说中国没前途云云。

然而事实是：如果说中国人虎的话，去了国会发现这本不叫虎，到了俄罗斯后你会发现什么才叫虎，看到印度人后……他们会教会你虎。

不过，解决这个问题之后，并不意味着就可以继续试验，因为蒸汽的原因，让船舱的煤炭和消耗太多，已经无法支撑接来的实验了。

铁甲三号只能返回旅顺港，加装煤炭和，检查设备，避免类似的事发生。

翌日一大早，重新启动实验。铁甲三号鸣着汽笛，开始了女航行，铁甲三号这艘一百多吨的小船，开始缓缓加速，很快就甩开了同其同时航行的运输船，这运输船有八九节的速度，接着就是负责护航的海军飞鱼战舰。

要知，飞鱼战舰比普通的运输船快了很多，在顺风的况可以跑十二三节，甚至十四节的速度。