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那年hua开1981 第1529节(3/3)

彭叔平静的说:“自从前年开始,来我这里给你告状的都有好几拨人了,他们说如果任由你发展去,国的汽车厂要死一大半……”

“……”

李野怔了怔,咽了唾沫,然后尴尬的说:“国的汽车厂死一大半是真的,但不全是因为我的原因,他们自己的原因更大……”

旁边的文庆盛听了李野的话,顿时有些无语。

【这孩怎么就喜说实话呢?难真跟小渝她爷爷一样?】

可李野没办法呀!

给他三个胆,也不敢在这几位大佬面前说瞎话啊!

八九十年代的地,大小汽车厂有大几百家,到最后活来了几个?

彭叔眯起了睛,问:“你也认为国汽车厂要死一大半?”

李野郑重的:“是的,但那是我们大的必由之路,几百人的小厂本没有竞争力的。”

大鱼吃小鱼,是行业发展的必然结果。

在世纪初的时候,灯塔就有三千多家汽车制造商,在经过激烈的市场竞争和兼并重组之后,只活来三四十家。

可是这残酷的竞争,却造就了灯塔汽车行业的辉煌时代。

所以几十年后地的电车企业如雨后笋般成立,然后没几年就死一大片,这是一个正常现象。

换个角度想想,地的技术发展和件供应已经到了只要有钱就能拉起一个车企,不需要十几几十年的技术累积就能造车的地步,那地的供应链得多,人才和技术得多厚?

在几十年后,灯塔有个电池初创公司的ceo去宁德时代参观,回去就把资全退回去解散公司了。

因为他觉得差距超越想象的大,实在想象不该怎么样才能在竞争中胜,那还不如早散伙,别最后都不剩一的好。

彭叔淡淡的问:“那你是觉得,京南集团最终会大起来,大到跟日笨的汽车厂一较喽?”

李野认真的说:“是的,不止是我们汽车行业,是我们国家最终会大起来,跟海外的所有对手一较。”

彭叔呵呵的笑了:“是吗?你来跟我说说,你这会儿怎么不谦虚了?”

李野低想了想,然后仔细的解释:“我在基层工作的这些年,充分理解了我们的短,短我就不说了,办法总比困难多,我只说说我们的

我们在组织、执行和全产业链方面,前些年我们在标准方面非常不足,

但是这几年我们通过学习灯塔和德国,再加我们自己的特,已经有了一有效、可行的方法,只要我们去,大起来指日可待。

一位辈忍不住的问:“你说的这个大起来,也不止是汽车行业对吗?”

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