不过李野和陆知章商量了一，还真同意了这个堪堪保本的价格。

对于想要赊账的人，李野一律回绝，但就是拿钱提货的人，李野也不认为他们有多尚。

但是很神奇的是，当这些人委屈吧啦的去了西南重汽的留守，要求把购车合同转到李野这边之后，留守的人并没有跟之前那样跟他们扯，而是认真的表示“三天之会给答复”。

所以仅仅到了第二天，就不断有人通过各渠联系到了李野这边，不但要求第一时间拿到现车，并且还要享受最低的优惠价格。

而如果接受了李野的方案，虽然还是多了不少钱，但终究是得到了一台货真价实、实可靠的重型卡车，只要苦上两年，不愁实现发家致富的梦想。

【李总，理说你们收购了西南重汽的心资产，这些债务是应该承担一些的，现在你们总不能还在这上面赚钱吧？】

要知在不久之前，留守的人看待这些债主都跟看瘟神一样，结果现在那叫一个亲，挨个打电话、拍电报，生怕对方不来履行合同。

而那些了十几万定金或者了全款的人就委屈了，虽然京城牌重卡现在确实供不应求，但如果再拿二十九万去买辆京城牌重卡，那就是四十几万的成本了。

原来是西南重汽留守的那些人，竟然主动联系了全国的“债主”，让他们到西南来提车。

“你个榆木脑袋就只开车，动脑的事就别心了，乖乖的我说的话去……”

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所以李野觉得自己这个举措是“多赢”的妙招，就算被那些掮客赚走一钱财也是值得的。

只不过李野和陆知章接受了最低优惠价之后，意想不到的事就发生了。

董善当时把“预售”搞的非常红火，全国各地签的预售合同非常多，

在不到一个星期的时间，李野就接到了五千多辆车的生产订单，而且全都是这“转移合同”，全都要求李野以最低价车。

九十年代的掮客，是无不在的，总有一些神通广大的人，可以把别人要不来的欠款给要来。

车吗？我们可是了五万块钱的定金啊……”

“你傻啊！有人了十万八万的定金，还有人是全款，他们跟咱们能一样吗？

这个验证阶段是最艰难的，就算李野了十万公里保修，全国联保售后等等承诺，但依然面临用不信任的局面。

西南重汽被查封之后，冻结的账上其实是有钱的，只不过跟这笔钱有关系的各路神仙实在太多了，到现在还没掰扯明白该怎么分，谁也不敢轻易签字放款。

人家用是了三十多万的购车款的，你让我李野二十六万把车卖给你……这其中的差价算谁的利益？

聪明人并不在少数，很多人听了李野的提议之后，立刻就抢着钱排队，只希望能尽快的拿到重卡这个赚钱的工。

再说现在京城牌重卡本就供不应求，想买车都排到半年之后了，咱们早买半年，几万块钱早赚回来了，待会儿我先去这边的财务科定金，你赶去拍电报让家里人送钱来……”

【李总，那些客都是可怜人，我们现在挤宝贵的资金履行他们的合同，是非常不容易的，您谅一，让我们先付一半的货款好吧……】

而且他们理直气壮，理由还非常充分——不能让广大用承受损失，必须确保用的利益。

“啥？又定金？哥，要不咱们这一次还是慎重吧！前面的五万定金还没……”

但如果用一台二十几万的重型卡车，就能置换三十几万的债权呢？

而现在这个机会就不一样了，这些用如果不接受李野的建议，那他们的购车合同就是废纸一张，前面支付的定金和购车款全都会血本无归。

“……”

因为西南分公司生产的重卡，将会搭载刚刚研发完毕的卡玛斯动力系统，这发动机和变速箱的组合是首次在地上市，需要一段时间的验证，才能得到广大用的认可。

而李野虽然是保本销售，但因为运输从业者这个群“很懒”，如果他们用惯了一款卡车，以后就会习惯的认准这个品牌，李野如果能抓住这个机会，就能收获一大票铁杆粉丝。