《时代周刊》：“斯克先生，你的工厂和企业都回到了米国，你也对外宣布未来的三年特斯拉将在米国建设超级工厂，并且容纳超过20万名员工，特斯拉将给米国创造20万个就业岗位，无数个米国汽车工人把你视作为新时代的英雄，你对这件事怎么看？”

如果不是天科技，怎么会有今天的特斯拉？

但非常可惜，为时已晚。

一名典型的老白修了上的纹，这是斯克的像，他对着镜十分兴奋的说。

他们希望和特斯拉一样获得生新能源汽车技术，彻底的扭转燃油汽车的生产线，奔向新能源时代。

特斯拉的票已经连续半个月暴利上涨。

不过特斯拉能够重新回到米国，大量的建设工厂，生产生新能源汽车。

重新获得工作的蓝领工人们无比的谢斯克和特斯拉。

“斯克斯英雄特斯拉万岁！”

他们在这里谢斯克和谢特斯拉。

米国的媒似乎是真的不知，当然更多的可能是装作不知。

这段时间他在香江市度假的时候，也分别会见了米国多个科学实验室以及校的专家。

中产或者是底层的米国人其实非常容易满足，只要有稳定的工作和不错的收就行。

无数重新获得工作机会的工人们，唱着歌，喝着酒，打着横幅。

希望能够和这一些专家合作，找更新型的新能源汽车能源的理办法。

但是这说起来轻松，难度非常的大。

他们将天科技和特斯拉完全隔离开。

但是斯克非常清楚米国人的心态。

认为特斯拉能够获得现在的成就，和天科技没有任何一关系。

要将能集中在一个非常小的电池上，而且要保证绝对的安全，特别是要保证在车祸的时候电池的材料不，这相当的困难。

现在时代周刊把自己称作为新时代米国的英雄？

“这个男人拯救了我的家，我现在又重新获得了工作，我有丰厚的报酬，我可以带着我的家人去旅行，我可以完全偿还清我的信用贷款。”

斯克是新时代的英雄吗？他的心却不这样认为，特斯拉能够混到今天这样是幸运也是不幸的，幸运的是他能够活来了，毕竟很多车企已经倒，不幸的是特斯拉之所以能够活来，并不是因为斯克有多厉害或者是特斯拉的团队有多厉害而是斯克，把自己所有的尊严都掏了来给天科技，得到了天科技的生新能源汽车技术，因此才能够活来。

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在整个米国。

他们是绝对不会承认一个夏国人拯救了整个米国的汽车工业。

机会稍纵即逝，无论是对人还是对企业。

所有的专家一致意见，能够研发微能源，就能赢过生能源。

在特斯拉的工厂门。

斯克甚至收购了通用在底特律的一些工厂，解决了好几万人的就业问题。

这的幕后英雄是陈潇。

属于通用的时代已经结束了。

无论是汽车行业还是舆论界。

全的愿意屈服在天科技之。

什么叫新时代的英雄？

反倒是特斯拉将工厂以及产业迁回米国之后，大量的收了熟练汽车工人的就业。

在米国的媒和民众的赞扬之中，也丝毫不提天科技。

他们相当清楚，特斯拉现在能够起死回生和天科技脱不了关系。

听到了时代周刊的这说法，斯克心其实有一些想苦笑。

这对特斯拉的价以及米国的市都是重大的利好。

所以在短时间之，特斯拉是没有办法获得更好的新能源汽车技术。

无论是福特、通用，又或者是其他汽车企业。

但是在米国的汽车行业，又有多少企业有特斯拉这样的运气呢？

《时代周刊》还专题采访了斯克。

不仅把前段时间的跌幅全给弥补了，回来还创造了新。

通用甚至通过了沪汽通用公司的一些关系和渠，希望能够和天科技对接。

米国的媒也将斯克称作21世纪最伟大的米国人。

好像是商量好了的，对特斯拉和天科技之间的合作保持低调，甚至显有报。