大飞机这项目事务繁杂。造chu来不算光是mei国faa的适航证就是个天大的坎——欧mei控制全球，他们的适航证就等于全球适航证。

这是没办法的事。

运十xiama的一个原因就是国nei没有大客机的生产经验，其设计和制造并不符合国际适航要求，生产chu来只能在国nei飞，安全xing也不好。

当然，这不能苛责当时的设计人员，毕竟条件有限。要通过faa的认证难度很大，国nei没动力也没压力去推jin这事。

但八几年的民航总局还是有dian魄力的，mo都航空的麦dao82就通过这个认证，其工程人员了解这套ti系。这个经验价值巨大。

目前国nei经济在多方面jin行尝试和突破。ma千山表示帝都对天阳飞机制造厂也颇为关注，希望周青峰能闯chu一条新路zi。

“这次给天阳zuo规划和建设，连计委和工程兵bu队都调动了。计划用一年半时间，把制造厂建起来。”

这个时间很紧，也很快了。

周青峰给钱多，能拉多支工程队伍同时开工。毕竟一百二十亿的投资不小。‘圣光’每个月还能赚十几二十亿，集团在疯狂扩张，钱几乎都花在研发和建设上。

在飞行途中闲聊一阵，伊尔-86降落在基辅的祖哈尼机场。这是个建于24年的老机场，灰se调为主，停机楼已然破旧，外观上不比天阳机场好多少。

基辅是斯拉夫人的祖地，最早的基辅公国就在此建立。城nei有不少老建筑，方方正正的，有些年tou。

市中心有个十月广场，公知派上台后将其改为独立广场。广场小的可怜，就跟个老年人活动中心差不多。

广场北面有个黄se的‘波兰门’，门上方有天使米迦勒的金se雕像。这曾经是基辅公国的东南城门，又矮又小。现在看到的属于后世重建的景观。

门后有个玻璃圆ding的地xia商场，算是地方特se，但乏善可陈。

广场南面的山坡上有一栋六十年代风格的gao大建筑，四星级的‘二mao酒店’。这是基辅最gao级的酒店，也是整个二mao最gao的建筑。

周青峰等人落脚于此。

酒店很大，装饰还凑合，但套房标准不gao。阿尔茜为周青峰订行政套房，neibu设施还算齐全。她和ma可世已经在此工作一个月。

套房的一面墙上贴着几十张照片，全都是用长焦镜tou拍摄的。

阿尔茜站在旁边解说dao：“鲍里斯波尔机场在基辅东面，它目前是一个军用机场，规模不大。大mao原本有个空军运输团驻扎此地，但这个团已经调走了。

机场的机库里停了三架伊尔-76。我亲自去看过，保养的都还不错，能飞。

机场防卫等于零，只有十几名留守的二mao士官。如果我们要qiang行把运输机开走，这些人gen本拦不住。

这几个月，机场的燃油被盗卖了大半。我给那些留守士官送了几台录像机和几十盒录像带。他们答应帮我们保留bu分燃油，但是得再花一笔钱。

控制这个机场有个很大的好处，它有大量附属的机场运行设备。比如油罐车，拖车，发电车，装运qi械，飞行检测维护qi材。

这些设备看似不起yan，但没有它们，飞机就无法正常起飞。而其他机场往往因为盗卖而缺失这些设备，必须从这里运过去。”

mo姬介绍完，ma可

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