奕星公司的运输船和观光船，快速jinru到设计论证阶段。

设论证阶段会持续很长时间，有大量的专业技术人员参与，以便减少飞船制造chu来后，可能遇到的问题。

这主要是因为，类似的飞船是第一次制造，第一次总是会chu现各种问题，当已经制造chu来以后，再去针对xing的jin行升级就容易许多。

私营企业的好处在于，设计论证都是独自jin行的，并不需要什么专家组的审he，只要能完成设计论证，就可以直接jinru制造阶段。

当jinru到制造阶段，奕星公司就只有监督工作了，因为他们的bu件都是订购的，公司没有专门的制造bu门，不生产任何的产品。

等完成了第一台飞船的制造以后，就可以jin行测试、试飞等，通过了试飞、guan理bu门，主要是航天相关的检验，就可以正式运营。

奕星公司研发、制造飞船的速度，可以说是jin展飞快，最主要是因为没有上级bu门监察，公司花钱zuo研发、制造，就算chu问题也是公司负责。。

当然了。

另外，很重要的原因，就是赵奕个人对技术、制造的把控能力了，他能够直接让产品避开大问题，设计阶段就直接规避了，到了测试阶段的时候，一般也只会有一些小问题，解决了问题就差不多了。

与此同时，宇宙飞船项目的jin度也是飞快，就像是鲍恩红所说的，宇宙飞船的he心bu件，都已经制造完毕。

这种速度是非常惊人的。

宇宙飞船项目立项到现在, 也才两年多一dian的时间, he心bu件就已经制造完毕, 甚至jinru到测试阶段，让国际都gan到不可思议。

当项目组发布了消息以后，国际舆论都跟着震动起来。

好多国家zuo科研、制造项目的速度非常慢, 尤其牵扯到gao科技的项目，速度就和gui速差不多。

比如, 航母。

像是大型的航母, 哪怕是ding尖的国家, 从立项到完成制造、测试xiashui、正式服役，都是以‘年’为单位, 甚至是以十年为单位来计算的。

其中非常著名的就是yd国，yd国的‘国-产’航母，二十多年都只制造个外pi, 不要说正式服役, 勉qiang测试xiashui都会遇到各种问题。

an照yd国的项目时间概念, 他们觉宇宙飞船项目完成, 怎么也要三十年起步吧？

结果只过了两年多时间，he心bu件就已经组装完毕, 可以jin行he心bu门的测试了。

国际舆论都关注起了宇宙飞船的he心测试，好多媒ti都开始了报dao，“宇宙飞船项目, 可关注的dian非常多。”

“首先就是可控he聚变装置，z国早已经宣布, 依靠反能量屏障技术，解决了可控he聚变的问题。”

“他们能够持续维持反能量屏障, 来作为he聚变反应的外罩，以防止neibu的gaore能量xielou。”

“持续维持反能量屏障, 就已经是很了不起的技术了。”

国外机构到现在都无法zuo到持续维持反能量屏障，反能量屏障技术研究最深ru的力学研究所，也只能把反能量屏障持续开启三个小时左右。

这似乎已经是极限了。

力学研究所的反重力技术研发负责人，菲尔多森-坎贝尔，发布成果时就说dao，“想要持续维持反能量屏障，最重要的就是让光zi通路, 形成一个完mei的闭环。”

“如果无法形成完mei的闭环，能量通路的尽tou存在xie漏dian，那么neibu能量早晚会走到xieloudian，就会让反能量屏障失去效果。”

“我对于z国的研发组, 能持续维持反能量屏障，gan到非常不可思议，不知dao他们是怎么zuo的，因为我们对于光zi的控制，并不是让它们真正的旋转，就只是模拟旋转而已。”

菲尔多森-坎贝尔说chu了好多反重力技术研发团队的心声。

自从航空集团公开了反重力技术后，国际好多机构都开始jin行研发，一项新技术的研发上，只要耐心的研究就会有很多成果。

他们已经发现了一些底层基础的奥秘。

比如，反重力技术、反能量屏障，都是约束光zi以便对空间反应。

但是有关空间的研究，完全就是一片的迷茫，想要jin行研究都没有任何的路可走。

因此和赵奕一起研发超导反重力的李宁教授，已经成为

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