聚能卫星jinru正式轨dao运作后，奕星无限动力公司的测试组，很快完成了光能接受转化qi的测试，测试的数据稍稍有些偏gao。

光能接收转化qi的电力供给数据，最初的预计是34kw到38kw，测试得到的数据在43kw左右。

这个数据是非常重要的。

汽车的电zi控制系统，必须要gen据测试结果，也就是光能接收转化qi的xing能，对于系统的控制端jin行数据调整，来保证汽车的动力xing能以及相应的安全xing。

换句话说，汽车的xing能是要受到限制的，而不是xing能越gao越好。

无限动力汽车的光能接收转化qi，转化电能的功率，被分为三个档次，第一档是10kw，第二档是20kw，第三档是30kw，还有一个是被隐藏的功能，让光能接收转化qi全功率开启。

哪怕是全功率开启，43kw的功率似乎也不gao。

可实际上，这个功率已经足够了，关键就在于链接光能接收转化qi的充放电变压电池组。

充放电变压电池组，可以理解为能变换电压、功率的锂电池，电池可以积攒能源，并提供gao电压、电liu，供给gao效能的电机。

无限动力汽车的后置电机功率gao达300kw。

在没有光能接收转化qi输ru能源的qing况xia，放电变压电池也可以供给汽车前后电机，以最gao功率运作大概五分钟时间。

虽然光能接收转化qi输ru的电能，转化功率相对比较低，但实际上，因为正常的汽车不可能长期以gao功率运作，供能端肯定是足够的。

这个可以举例来zuo简单理解，比如，正在gao速公路上行驶的汽车，并不需要一直大ma力踩油门，保持常规的速度俩说，只需要轻踩油门，保持固有速度就可以了。

最耗能的是加速状态，尤其是快加速状态。

如果只是保持一百多迈的速度，再加上车nei空调以及电zi设备使用，20千瓦档次的电力供应也是足够的，理论上来说，常规市区使用10千瓦档次都已经够用了。

光能接收转化qi的测试结束，公司ma上向郑阳交通guan理bu门，申请到了样车上路测试。

一般来说，测试车上路的审批，最少需要一个星期时间以上，但是，奕星无限动力公司，受重视程度明显是不一样的。

五天后，申请就通过了。

在申请通过的第二天，无限动力汽车就要jin行上路测试，好多知dao消息的人都来了。

比如，李副市长。

比如，长远汽车制造公司的ceo杜海。

奕星集团对郑阳市经济发展太重要了，李副市长得知奕星无限动力公司，制造chu了第一台样车，并且准备jin行上路测试，ma上就过来看一看，也摆chu个态度表示重视。

事实上，奕星无限动力公司并没有对外公开消息，给相关bu门提交的信息，也只是说是‘新能源汽车’、‘太阳能无限动力汽车’，juti采用什么样的技术，也只是zuo了简单的说明，因为说明中很ju专业xing，大bu分人一看就tou晕yan花。

李副市长并不知dao无限动力的概念，还以为是普通的‘电动汽车’，至于太阳能在哪里，他倒是有些好奇，但也没有去深究。

长远汽车制造公司的ceo杜海，当然知dao无限动力的技术原理，正因为如此，他对于和奕星无限动力的合作，是非常的重视。

奕星无限动力汽车，第一批制造一万台，长远汽车负责小bu件生产、装pei，获得的订单数额有两个多亿，再加上奕星无限动力公司，以资金支持长远汽车建造新厂，让他们有了不少赚tou。

现在样车正式jin行测试，杜海正想着应该提前订购一辆。

无限动力啊！

这个超时代的科技，实在太让人有购买yu望了。

很快。

样车正式上路了。

样车的测试员名字叫何容华，是个三十岁左右的技术员，为了能担任样车的测试员，他还特别去首都相关机构，考取了测试车驾驶资格。

赵奕都有些羡慕何容华，他也想驾驶样车上路，可惜，他只能在公司所在区域试试，正式上路是没有资格的，类似的驾

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