因为，e国没有完善的舰艇动力技术。

层对此也非常关心，因为反重力的技术理论没问题，动力问题就成了唯一的难关。

因为动力研究非常重要，成为了限制空中堡垒的致命缺陷，所有人都非常的重视。

层的会议甚至还讨论过，用反重力的基础研究，去和e国换动力技术，但后来仔细一想就放弃了。

最后一句说的有些玩笑意思。

“所以针对空中堡垒的动力，我认为最佳选择是聚变装置……”

所有人都期待实现可控聚变，但相关的研究要突破的技术难关太多，层和反重力团队，都认为像是航母一样的动力装置，是目前解决动力的最佳选择。

他们最新制造的大型航母，只需要两个反应堆，就能保证速航行，而且能一直应用几十年。

陈泽书院士是主要负责人，他介绍起了设计的反应堆，他们研究的依旧是常规的压堆。

国是唯一拥有成熟舰艇反应堆技术的国家。

“对！”

动力，是非常严重的问题。

在反重力的理论研究上，已经算是告一段落。

他们观看了动力装置相关研发的各个小组的工作，过程中也听了几个心负责人的讲解。

“另外，动力飞行，和动力舰艇不一样，因为无法使用压堆，技术难度会变得更，我们甚至没有可供参考的成熟技术，一切都是空白。”

这天赵奕一起去了能研究所，同行的还有层的领导。

空中堡垒是非常需要动力支持的，战略意义角度去考虑，动力可以说就是唯一的选择，但是能研究组的工作，展并不怎么顺利，有关反重力的动力装置，依旧在设计、论证阶段。

有了光和空间的十三组，足可以支持空中堡垒的研发，甚至可以辐应用到其他领域。

“虽然空中堡垒能建造的更大，更能保证安全，但如果现了安全问题，就会形成大的风险。”

赵奕来过几次能研究所，也对相关技术有过了解。

这才是空中堡垒需要的反应堆技术。

赵奕思考着说，“因为……安全？”

要关注理论的整理工作，后来脆把基础的讲解，给了张祁灿、黄钟等人，他则是重讲解光和空间的十三组列式。

“但即便是应用到反重力装置的空间罩，裂变反应堆也是不适合的，除非是应用聚变的反应堆。”

“这不是对机组人员，对天空、环境也是大的威胁。”

e国的基夫级号巡洋舰就是个例，基夫级号是少见的采用-蒸联合动力的舰艇，归结底是由于反应堆的功率不足。

但是，有一个问题没有得到解决，就是空中堡垒的动力问题。

e国研制潜艇用反应堆的过程中，一直采用“破冰船探路”的模式，先研制新一代的动力破冰船反应堆，然后再从破冰船反应堆基础上，衍生成熟的潜艇反应堆。

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陈泽书说，“国际上，只有e国制造过动力飞行，但后来证明是失败的，飞行无法保证绝对安全，只要现一丝，就会成为致命问题。”

e国的动力技术，几十年来都没有发展，他们所使用的动力航母，采用是潜艇反应堆技术。

这次不同的是，牵扯到了反重力反应研究，能研究所，还针对动力装置设计，分成了好几个小组，行各件的研发工作。

但是，陈泽书说，“我并不看好常规动力装置的研发，这是经过详细论证得的结论。如果我们要研究，就一定要应用到反重力装置的空间罩作为隔离层。”

“哪怕是有空间罩的保护，而且空间罩是稳定的，参与战斗也会现问题。理的伤害，同样可能会损坏动力装置。”

这样会让潜艇反应堆技术成熟变得可靠，安全就相对较，当然缺也是很明显的，破冰船反应堆完全沦为了潜艇堆的验证堆，当需要研制面舰艇的时候，迫于已有的反应堆技术难度和时间限制，只能选择在潜艇反应堆技术的基础上，研制相关的改型号，结果就导致功率跟不上，只能被迫加上了燃油锅炉，行动力的补充，才能保证舰艇的航速。