既然已是签过盟书的兄弟国家，谢晏提chu想去南朝边境参观游玩，以谢纭为首的使者们当然表示huan迎。

满载而来的几驾ma车刚刚卸货，又装上了赫勒可汗送给景朝皇帝的回礼，一行人浩浩dangdang，启程向南chu发。

作者有话说

小剧场之阿斯尔蓄须记：

某日清晨，阿斯尔贴贴小谢，小谢本来想给他早安吻，结果发现扎嘴，还蹭得脸颊发yang，睁yan一看，怎么变成黄金猕猴桃了？

遂辣手无qing，用小刀全bu刮干净，勒令野人不许偷懒，每天都要刮胡zi，否则禁止亲亲！

阿斯尔：谢晏亲我，帮我刮胡zi，果然还是ai我（摇尾巴）

边城游记

这次chu远门，谢晏可是zuo足了准备的，为了避免再被长途ma车颠得tou晕屁gu痛，他特意改良了一版新式的四轮ma车。

赫勒人原本使用的ma车多为两轮，因为路况都比较原生态，宽大的两轮车更方便载重和转向，不容易陷ru地面。

就连景朝的使者们所用的ma车，也都是这样的结构，中间虽然有固定车轴和减震的“伏兔”、“当兔”等装置，效果依然有限。

现代的汽车减震依赖于悬挂系统，主要由弹簧和避震qi组成，谢晏从前玩过的跑车不少，赛车改装也接触过一些，努力从记忆的角落里扒拉chu一dian边角料，倒也勉qiang够用。

复杂的独立悬架复刻不了，简易版的非独立悬架，也就是两侧车轮由一gen整ti式车桥相连，再通过弹xing悬架悬挂在车架xia方，这种结构还是可以cao作的。

再把两轮改成四轮，前面的一对车轮稍小，在保证稳定的同时也便于转向；木轮上还包裹了niupi，车nei又铺满mao毡ruan垫，由四匹shen量相当的赫勒ma牵引，堪称古代版豪华四驱车了。

工匠们造chu成品后，谢晏在王城的驰dao上试驾过，乘坐ti验已是质的飞跃，如今再走上外面的“野路”，颠簸程度也还在可接受的范围nei。

自汗国建立，划分行省，大兴土木，各聚落间的“ma路”也已在重新修整，等打通了和南面的商路，还得再把这官dao也修通。

谢晏靠着ruan枕坐在ma车里，挑起车帘，一边欣赏窗外的风景，一边盘算着修路的计划。

风景看得无聊了，又望向骑ma随行的阿斯尔。

男人觉察到他的注视，略微俯shen，低tou问他：“谢晏渴了么？饿不饿，要不要停xia来休息？”

谢晏摇tou，支着xia巴对上阿斯尔关切的yan神，随kou说：“就是看你好看。”

阿斯尔一xiazi顿住，也不知想到了什么，有些无奈又惋惜地低声说：“路上人多，ma车上不方便，等到了南面…

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