及其他人或者被其他人的意外波及。

到这里为止，也仅仅只是2月3日晚上到2月4日晚上不到24小时发生的事。

降谷零也是从这次开始了疯狂试探，差在2月5日凌晨的一次试探中直接猝死，幸好被诸伏景光及时发现不对并制止了。

而现在是2月5日晚上七半。

而在此期间，又发生了很多事。

第六次，萩原研二开车想送重伤的伊达航去医院，结果却因为意外车祸翻车到河里。

第七次，木涉赶过来一起陪着他们上了救护车，救护车也在路上了车祸，但有惊无险地到了医院。

第八次，伊达航拒绝了松田阵平开车送他回家，但是却无法拒绝两人地要送他回家，于是三人一起打了租车准备去搭电车回家，租车却刚好遇到了劫匪，被一枪吓得方向盘打歪直接往墙上撞。

萩原研二和松田阵平及时拉住控制住司机和方向盘，最终只是冲了木丛没有事。

第九次，他们直接走路去搭电车，犹豫电车会不会事，经过讨论还是觉得世界线应该不至于为了伊达航的死亡收束引起这么大的灾难。

伊达航的死劫和诸伏景光不一样，伊达航活着不会让世界程序死机，但世界程序为了某原因在一直想要杀死他，所以应该不至于使用太格的手段造成大面积灾难。

可是意外现了，电车竟然也事了，如果不是诺亚方舟的侵控制系统，如果不是降谷零那边立刻让公安在推测的站行补救，电车可能直接脱轨撞毁，车里的数十名乘客也会全死亡。

第十次，经过这么一系列意外，降谷零建议伊达航还是别回家了，他的家还有一段距离，这段距离谁知还会什么事，不如跟着公安们一起回到不远的警局。

但是伊达航拒绝了。

他害怕自己导致无数警察同伴遇到车祸，生生了三个小时走回了家。

他已经尽量走车辆少的路，但城市中难免要和车辆以及路打，人类生活在现代化城市里的通便利是便利，却也无法逃离。

如果不是其他四个人都跑过来在边近距离护送他回家，如果不是诺亚方舟和泽田弘树一直远程在线上观察附近的所有监控和车辆，他或许本走到家门。

期间他们五人还一起有惊无险地解决了一起公车劫持案，松田阵平拆了一个炸弹。

伊达航回家之后，连续不断的通事故终于缓和了一，至少让他度过了一个安静的夜晚。

结果第二天起来就被告知降谷零作死地试探世界过心脏痛到过呼了过去，差被气死。

降谷零去试探木涉了。

虽然不是每一次，但木涉好几次都在伊达航的通事故现场，就算不在现场也和他在打电话，会成为伊达航死亡因果关系的嫌疑很大。

那么会是什么原因呢？