这也是jinru五十年代后国防工业的尴尬之处……别看各种新式武qi装备似乎很gao大上，单价也tinggao的，但是总额其实没多少！

比如机动车辆，装甲车还好一些，这东西涉及到了车辆之外的武qi装备等各种东西，所以哪怕是轻型装甲车基本都上万楚元……但是贵的也不是因为这个装甲车贵，而是因为装甲车上搭载的武qi系统贵……一辆上万楚元的装甲车，里tou的一ting车载重机枪就要占据三四千楚元的成本。

很尴尬的一个事实就是，这年tou一台代表着大楚帝国最ding级量产工业能力的汽油发动机还没人家一ting重机枪贵……为啥？那可不是因为重机枪技术han量有多gao，制造成本有多gao，而是因为垄断。

发动机四大汽车公司都有，竞争大，所以nei卷的厉害，利run率没那么gao，更不存在什么垄断gao价的问题。

但是重机枪，尤其是车载用的八毫米风冷重机枪，十一毫米风冷重机枪，那只有湖广武qi公司有……独家供货，就这么贵，你军方ai要不要……你说贵，人家就给你来一大堆所谓的研发成本各种啪啦啪啦的。

但实际上重机枪这东西，兵工厂的利run可不是几十个百分dian的，而是好几倍的，早些年，也就是四十年代的时候，陕甘武qi公司早期人家就靠shui冷重机枪这玩意过日zi，养活了一大堆研发项目呢。

不过这两家武qi公司gao价卖重机枪的好日zi也持续不了多久了，因为不用几年重机枪的专利就要过期了……但就是因为专利期有限，人家武qi公司给卖的那么贵，趁着时间能捞一dian是一dian。

不chu意外的话，等那么两三年，重机枪的价格就要雪崩……因为其他三家武qi公司都已经把样枪给研发chu来，就等着你专利过期呢。

但是即便附加了昂贵重机枪，导致整ti单价还ting贵的装甲车，其每年采购总额也没多少……承顺五十二年里，预计在装甲车项目上的采购总额一共才一百三十万楚元……

而这还分给好多家特种机动厂家。

哪怕是看似采购，装备规模更大的运输车辆，其实也没多少……军方赞不绝kou，xia了狠心要大规模采购的一五卡车，各军种加起来的总订单目前也就只有那么几千辆，而近期，至少五年nei的一dian五吨标准的军用卡车装备总量，各军种加起来的军务院预估数量也就一万五千辆……还不到人家唐山汽车公司一年产量！

因为……同样的卡车，标准低一些，价格也更便宜的民用版本，唐山汽车公司每年都要卖掉两万多辆……

而一五卡车已经是军方除了战舰外，最近几年的大手笔订单了……

但就算是看似大笔的军方，其实都还养不活唐山汽车公司旗xia的卡车业务zi公司……真要靠军方订单过日zi，五大汽车公司分分钟得破产。

这就是当代军方采购的尴尬qing况……表面看起来很gao大上，军事装备的单价也ting贵的，但一说总量就很小了。

这也是为什么大楚帝国的各种军事装备里所采用的技术……除了极少数特殊装备外，其他的大bu分军事装备的技术来源，都要依托相应民间产业的缘故。

装甲车和运输车辆乃至军用飞机，都严重依靠于汽车产业的发展……因为在汽油发动机领域里，只有汽车产业才能够承担起来这种发动机领域研究的庞大投资。

因此在松河飞机公司的guan理人员yan里，飞机的市场短期nei，虽然的确只有军方以及行政用hu……但是长远来看，军方和行政用hu的订单是无法满足飞机行业的庞大投资需求！

一年就那么几百万采购金额，分pei到五大飞机公司……让五大飞机公司破产那倒不至于，但是也没指望有太多资金投ru新飞机，尤其是新航空发动机的研发了。

研发很费钱的！

因此在中长期里，飞机行业要想迎来真正的发展，只能依靠民间市场，准确的说是商业运输市场。

虽然暂时还无法预估未来的商业运输市场到底有多大，但是松河飞机公司对此却是非常的乐观……因此才早早就jin行布局。

再说了，哪怕是在很对商业市场研发的四发重型飞机，稍微改装后也能用作军事用途嘛。

比如充当军方的运输机，用来紧急运输人员或wu资。

此外四

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