旁边的李氏动力公司的人也如此，他们同样也准备推chu三轮车业务……但是他们的发动机研发成功比较晚，早期的重心也是放在了乘用车市场上，三轮车业务的重视程度稍微差一些，现在都还没有完成研发呢……

但是对比一xia双方的xing能以及售价，李氏动力公司的人就已经准备把原先的设计打回去回炉重zuo了……xing能不如也就算了，an照如今的成本来算，到时候售价估计还比对方的新版本三轮车gao，恐怕是打不开市场的。

他们必须搞chu来一款更便宜，有市场竞争力的三轮车chu来。

四大汽车公司的人，因为辽东汽车公司的一款新型三轮摩托车，各有想法的时候，前tou的太zi罗戠也在继续参观着其他车辆。

四大汽车厂商的会场都在同一片区，所以先看的都是四大汽车厂商的，这四大汽车厂商的产品线都非常丰富，从农用车再到货车，然后三轮车，乘用车，pi卡，再过来是公共汽车等等都有……甭guan这些细分的汽车业务好不好，卖的多不多，四大汽车公司基本都没有放过，主打的就是一个别人有的我要有，别人没有的我还要有，总之啥都搞。

不过每一家也都有自己的独特优势项目，也有zuo的不咋地的项目。

给太zi罗戠留xia最深记忆的几款车，也都是各自厂商的优势项目，如唐山汽车公司的唐山牌轿车，在综合xing能上可以说是最好的，价格也没有太gao，维持在五六百楚元上xia，其他三家汽车公司的轿车项目，都要比唐山汽车公司的差一截。

同时，唐山汽车公司的卡车项目，大型拖拉机zuo的也很不错，xing能突chu……但是价格也非常突chu，基本都要比其他公司的卡车，大型拖拉机贵很多……这也导致了缺乏个人用hu，基本都是机构用hu。

比如卡车项目，是和河北武qi公司旗xia合作，推chu军用版的一五军用卡车，军方订购了不少，唐山汽车公司自己单独推chu的民用版一五卡车，主要用hu则是一些大型的建筑公司，主要用于工地上，比如大名鼎鼎的巴拿ma运河，苏伊士运河工地上，都能看见一五卡车的shen影。

大型拖拉机的一bu分订单也是军方的，而民间用hu主要是那些中大型农场，农业开发公司等，很少有普通小型农场客hu的，因为人家的大型拖拉机也很贵的，动不动就是大几百甚至一两千楚元。

而在小型拖拉机项目上，松河汽车公司zuo的最好，他们的12型小型拖拉机卖遍全球，年产量好几万不说，而且还在持续攀升，深受小型农场乃至本土微型农场农民家庭的huan迎，此外也有很多个人运输从业者或运输公司，会采购这玩意的货运版本，用来jin行商业化的货wu运输……

而松河汽车公司的其他项目，比如乘用轿车嘛，zuo的一般般，虽然看似销量也还行，但是主要销售地区都是在江南省以及周边几个省份，在其他地方的销量很差，zuo不到和唐山牌轿车一样，几乎买遍全球，连非洲那破地方的西非王国都jinkou了几十辆。

辽东汽车公司的优势项目是三轮车，这玩意在本土东亚地区卖的非常好，也是好几万的销量，主要用hu是东亚本土，尤其是中bu以及东bu沿海地区的郊区，农村地区里一些从事载客，运输业务的个人运输从业者，或小型运输商业机构……

至于李氏动力公司嘛……他们目前是啥都不太行……毕竟崛起的太晚，刚搞chu来火花saidian火发动机也没多久，除了已经推chu轿车外，其他的业务都还在酝酿当中。

不过他们的轿车一上来就放了个大杀招：低价！

号称三百八十楚元就能买到四缸发动机加三速变速箱的gao端轿车……在xing价比上可谓是诚意满满，然后也xi引了相当多把一bu分想要买轿车，但是手tou上稍微有dian紧，或者是注重xing价比的gao收ru客hu……至于中等收ru客hu，可买不起五百楚元左右的轿车。

但即便如此，李氏动力公司也拿chu来了一大堆还在设计，准备阶段的原型车来参加博览会。

看完这四大汽车公司后，太zi罗戠继续看其他厂商……先去看的是和四大汽车公司有着深厚联系的七八家工程车厂商，也就是研发生产各种挖掘机，推土机，低速重载货车之类的厂商，这些设备基本都是用在工地上的，属于产量少，销量也不大，但是价格却非常昂贵的生产类设备。

这些厂商，虽然也算得上是第三方厂商，他们基本都没有能力自行研发生产发动机，都需要从四大厂商里采购发动机，但是其他的东西基本都是他们自己研发，或者有其他的合作厂商的，因此独立xing还是比较gao，同时也都掌握着一些独家技术。

比如安东机械公司，

本章尚未读完,请dian击xia一页继续阅读---->>>