宋二niu的野心

一望无尽的北太平洋深处，一艘ti型庞大，长度达到惊人的两百零五米，宽达到二十米，吃shui深达八dian五米的庞大巨舰正在斩风破浪前行。

这就是大楚帝国目前最大的船只：苏松号豪华远洋客轮。

gao达一万六千多吨的登记吨位，让其成为了不仅仅是最大的民用船只，甚至比海军最新型尚未xiashui服役的新型战列舰都要更加庞大，并且也更快。

（前文的民船用过满载吨位描述，此乃错误描述，应该是登记吨位或注册吨位）

该舰一定程度上来说，ti现了大楚帝国民用造船工业的巅峰成就，光是两百零五米长，二十米宽，八dian五米吃shui的庞大船ti施工，就是对造船工艺的极端挑战！

而最新式的三胀式蒸汽机，shuiguan锅炉，飞剪船首等一系列新技术，新工艺也让这艘庞大的船只能够爆发chu来一万八千匹ma力。

要知dao这可是一艘登记吨位一万六千多吨，如果是满载qing况xia甚至可以达到两万五千多吨的的庞然大wu，想要让这种庞然大wu跑上十八节可不容易……只能用最新式的ding级动力机组才能够让它跑chu十八节的gao速。

苏松号an照预定航线，从金山港chu发后，并没有直接横跨太平洋，而是先行向北抵达的夏阳港（西雅图），因为夏阳城乃是北mei地区的第二大城市，以及北mei洲西海岸北bu地区里的工业以及商业，交通中心，该片区拥有大量人kou，也有着大量的客源。

苏松号这一次航行先行北上在夏阳港上xia一bu分旅客，并jin行了煤炭，淡shui，shiwu等补给后，然后搭载着三等舱一千两百名，二等舱三百五十，tou等舱三百五十名，共计一千九百名旅客横穿北太平洋，走经典的北太平洋航线一路向西。

满载的苏松号一路没有停留，依靠庞大的船只ti型所带来的丰富煤炭，淡shui，shiwu搭载量，直接横跨北太平洋，一路抵达扶桑地区的福山府，并在该府南bu的津轻海峡北端的福山港jin行了煤炭补给并少量的上xia旅客。

而这地方的福山府，也就是后世扶桑地区的北海dao……只不过在当代里，其实扶桑幕府并没有完全控制北海dao地区，只有一个小小的松前藩，但是也只占据了北海dao的南bu沿海地区而已。

大楚帝国崛起后的一系列对外扩张里，自然也少不了对扶桑地区的扩张，前期的扩张主要还是以经济贸易，获得少量的zhi民地为主，中后期开始加大了移民扩张，并贸易或者战争等方式获得了大量的zhi民地。

到目前为止，大楚帝国已经完全控制了扶桑列岛里的北海dao地区，四国地区，九州地区，扶桑四大岛屿有三个已经被大楚帝国完全占领并大规模移民。

就算是本州岛地区，也被大楚帝国通过购买或战争等方式获得了大概三分之一的领土。

而扶桑人本shen则是因为连年的战争，江hu幕府早已经无法掌控局势，各方大名相互攻伐征战，荒废农桑，导致扶桑当地人kou大量减少，同时大楚帝国的bu分劳务企业，持续从扶桑地区里雇佣青壮到海外zhi民地开辟种植园。

如此也导致了目前的扶桑地区里，扶桑土著的总规模预计不会超过一百五十万人。

作为对比，楚国人在扶桑地区里的人kou却是已经突破两百万大关。

在扶桑列岛里，楚国人的人kou数量已经超过了扶桑人，而这个形势还在持续变化，因为楚国人依旧在不断的从扶桑地区里雇佣扶桑人到海外zhi民地jin行开发，同时扶桑土著们的战争依旧还在持续。

针对这种qing况，大楚帝国gao层已经和无法掌控局势的江hu幕府jin行谈判，打算给江hu幕府换个地方……印度那边就ting好的！

之前众多南洋国家，如缅甸，暹罗，亚齐这三个南洋的土著国家都已经先后接受了大楚帝国的友好建议，其gao层带着bu分民众迁移到了印度地区重新建立家园。

如今也轮到了扶桑享受这个待遇了。

一切顺利的话，两三年nei扶桑地区将会彻底成为大楚帝国的直辖领地。

今此的扶桑地区，虽然说还有不少的扶桑土著，但实际上已经成为了大楚帝国实际上的领土。

在这里，大楚帝国设立了扶桑巡抚，xia辖四个直辖府，即福山府、九州府、四国府、平hu府，还有多个直辖州、县。

其中福山

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