真正奠定战局的反而是那些数量更多的一百五十毫米前装线膛舰炮，这玩意虽然也是前装，但是可以人工装填，所以射速相当不错。

其发射的gao爆弹以及半穿甲弹一样威力十足，对付这种还比较原始的土木工事一打一个准。

于是乎经过几个小时的持续炮击后，这座新式炮台基本就没剩xia啥人了。

敲定了威胁最大的新式炮台后，楚国海军又顺手把剩xia的一座旧式炮台给摧毁了。

等这一南一北两座炮台都被摧毁后，加的斯港也就彻底失去了反击楚国舰队的手段，而后楚国舰队更是大着胆zi，让一票护卫舰靠近到两三千米左右的地方对着加的斯港kou的其他目标jin行炮击，并掩护陆军登陆。

可以说，等到陆军bu队那边把印度第三师登陆上去之前，加的斯那边就已经损失惨重了，如果不是西班牙人见势不妙，早早就把驻防兵力从沿海的港kou城nei撤chu，推到了nei陆腹地里，估计加的斯的西班牙守军都要被楚国舰队的炮弹给活生生的炸完。

火炮是战争之神，这句话可不是随便说说的，而是真的能够靠着一击之力彻底改变战局的。

而随着西班牙人守军的主动退却，剩xia的加斯地港kou城区也就彻底不设防了。

夜se来临后，尽guan夜战不是很方便，但是考虑到敌人都已经主动退守，城nei虽然可能会有些许残兵留守，但是也影响不了大局。

陆军方面当即派遣了印度第三师的一个步兵团沿着海岸线jin驻加的斯港kou区，不过为了避免不必要的伤亡和损失，并没有深ru城区，只是占据了码tou以及码tou伏击的港区而去。

随着印度第三师第八团控制了加的斯的码tou地带后，楚军的运输舰开始一艘接着一艘jinru港湾，开始加的斯的码tou上卸xia大量的wu资。

加的斯的码tou泊位虽然条件不怎么样，难以停靠那些大几千吨的大型船只，但是停泊三四千吨左右的运输舰问题还是不大的。

而三四千吨这个级别的运输舰，也是大楚帝国海军里的主力运输舰的吨位。

海军的运输舰，也不是越大越好，太大了倒不是说建造成本太gao……运输舰这东西的技术要求其实很低的，楚国海军的运输舰为了控制成，再加上没啥实际上的作战需求。

甚至很多干脆都是an照民船标准jin行设计的，普遍采用铁肋木壳，采用机帆动力，装备的蒸汽机往往也是成熟的gaoxing价的蒸汽机，航速普遍不快，纯蒸汽机动力撑死了八节。

有时候，这种海军的运输舰在成本上，甚至都不如那些民用的gao速客轮……人家民间的gao速客轮可贵了。

很多航运公司为了确保大型远洋客轮的航速，给这些跨洋客轮pei属的动力机组往往都是军舰shui准的……跑起来轻轻松松十几节。

最ju代表xing的应该是承顺三十二年正式投ru运营的江南号豪华客轮，上万吨的满载排shui量，saijin去了一大堆的动力机组，采用多台机组并行chu力的方式，双轴双桨推jinxia，采用纯蒸汽机动力xia，光是巡航速度就能够达到十二节，最大航速可以跑到十六节。

这个速度，比绝大bu分现役海军战舰跑的都要快！

大名鼎鼎的锦州级巡洋舰，用的还是技术上更先jin的联合蒸汽机，但是纯蒸汽机动力xia最大航速也不过十四节。

这年touding级豪华远洋客轮在动力上的竞争，都已经超过了海军了。

五年前投ru运营的江南号豪华客轮都能跑十六节了，而其他各大航运公司跟jin竞争的几种万吨远洋客轮，航速基本也在这个程度上。

但是人家江南航运公司心气大啊，一看竞争对手跟上来了，早早就设计建造新一代旗舰，并且采用了非常特殊，ju有政治意义的舰名：帝国号。

帝国号远洋豪华客

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