他被怼得结巴，shen旁褚煦梁在桌xiaan了an他的手臂，示意张盟稍安勿躁。

作者有话说:

收到宝宝们的海星了，gan恩比心~

第68章

褚煦梁将双手放到桌面，shenti微微前倾靠近话筒，用沉稳的语调再次发言：“各位领导各位同事，如之前主持人阐述过的，今天这场会议的主要目的在于汇报有关b3891chu现严重侧倾事件的调查jin展，以及找chu这种qing况发生的背后原因，我想这也是大家参与此次会议的初衷。

我相信我们公司的每一位同事都是以民航安全记录的保持为己任，不guan咱们来自哪个bu门，目标是一致的。因此恳请大家多一些相互理解，少一dian针锋相对，共同找chu问题解决问题才是yanxia的首要任务。”

江新年不住diandian，崇拜地望向褚煦梁。梁哥怎么这么会讲话，简直有当领导的风范。他刚才被对面一番言论激得气血上涌，都想lu袖zi上场去和机务bu吵架了。哪有这样甩锅的，找不chu故障还赖是他们cao作有问题，简直欺人太甚！

赵携jin此时接过话tou，肯定dao：“褚机长说的对，今天召开这场会议本来就是向大家详细了解一xiaqing况。”他抿了抿嘴唇，继续发言：“目前驾驶舱cvr和飞行记录数据都已经调取完毕。”

褚煦梁太熟悉他师父，min锐地从赵携jin紧锁的眉tou中gan知到了对方的一丝踟蹰与担忧。

可不应该啊？褚煦梁这两天无数次回忆过当晚自己应对突发状况的处置，虽说不能堪称教科书一般完mei，但绝无chu错的地方。这几天令他担心的也并不是自己的cao作问题而是这架飞机本shen可能存在的安全隐患。

但会议jin行到这一刻，褚煦梁已经有一些不好的预gan。

aoc那边负责数据分析的工程师开始发言：“经过对28日深圳-福州航班飞行数据记录的分析，该趟航班在当日北京时间凌晨2dian58分飞越福建省福州市上空时发生严重侧倾。

shui平记录仪数据显示，2dian56分开始飞机姿态以向左5度小幅度shui平倾斜缓慢增长至12度。2dian58分倾斜角陡然增加到69度，57秒后于2dian59分开始逐步减缓，3dian整飞机恢复到正常shui平姿态。

期间自动驾驶和自动油门断开，飞机推力手动增加百分之十五，俯仰姿态减小5度，gao度损失400英尺。左方向舵制动一次，右方向舵制动一次。”

“等等！”褚煦梁chu言打断。工程师所汇报的数据还原qing况和那晚驾驶舱发生的真实qing形别无二致，除了最后那一项。

在飞机已经发生左倾的qing况xia，没有哪个飞行员会再去踩左边的方向舵，那样只会加剧飞机的向左倾斜。

褚煦梁清楚地记得那晚自己首先踩了

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