陆游说的：“清明之世，礼法之治，守法良民何须畏惧官与士？”

安吉夫diantoudao：“最重要的还是违法必纠，执法必严。报纸的立场独立也必须保证，这样才能确保舆论的公正，和监督的效力。”

“不错。”范成大赞许地看了他一yan。

路西德沉思着没有表态，真相究竟如何，要由事实来证明，他有很多时间来观察这个国家。

一行人上了观光车——“观光”二字的由来也很有意思，据说是一位外地文士坐敞篷车游览帝京后，gan慨说“观览国之盛德光辉”，于是因之得名——范成大和路西德同坐了一车，陆游、安吉夫带一名随从各坐了一辆车，其他随从和护卫又坐了三辆车。

这些观光车的车尾都漆着“顺记车行”，显然是一个车行的。

路西德在华宋州已有见识，知dao这些ma车叫“chu租载客车”，属于有实力的车行。车行拥有ma车，将车租给车夫使用，车夫an照契约的规定，向车行缴纳使用ma车的费用，载客赚得的余利归己，车行以此得利，车夫也得以谋生养家。

这些车夫必须有官府he发的御车证。因为“御”是这个帝国儒学规定的“六艺”之一，要专门学习才能掌握，所以要经考he发证。而且，无论公私ma车，都要在车尾挂车牌号——一面烙有文字和大shi数字的长方形木牌。

“车牌号”是官府便于guan理而设，如果chu现驾车违法就能方便地an车牌号缉拿嫌疑驾车人。而且，有这个车牌号本shen就是对御者和乘车者的一种约束。就像那些印有家徽的私家车就很少有纵车惊扰之事，因为会坏了本家名声——路西德赞同这个说法，在哈里法，真正的贵族也是珍惜名声的。

他在《游记》中写dao：“……最先想chu这个办法的人是天才，给城市平民提供了赚钱养家的门路。要知dao，学习御车的费用要远远低于购置一辆ma车的费用，chu租车的chu现，让更多的平民不用买车就能从事公共载客行业。比起成为私人雇用的车夫，这种就业面显然更广。儒教认为治理国家要zuo到‘安居’和‘乐业’，这样就太平了——chu租车业就是一个‘乐业’的措施。但是，如何保证chu租车夫不被车行剥夺去更多的利run而使生计艰难，这是帝国要立法解决的问题。”

☆、伊本游记（三）

从港kou通往帝京的车dao宽敞平整,因为shui泥混凝土浇筑的ma路呈灰白se，民间称为“白ma路”。在路西德和安吉夫yan中,这条通往东城门的白ma路是他们所见的最宽阔的ma路，以他们乘坐的这种四轮ma车可以五车并行，而且这只是单向车dao的容量——整条ma路是以中间的绿树和花圃带隔开了去车dao和来车dao。

路西德认为这是一种gao明的dao路guan理方式,可以减少ma车的壅sai和事故发生，但是，建造这样的dao路花费也是可观的——由此dian也可证明,这个帝国的确是富裕的，至少中央财政要宽裕到可以洒chu余钱用于dao路建造这种通常不会引起君主重视的方面。

路西德的这种理解是有些mei好的误解了——在大宪朝,工bu属xia的桥梁dao路司比以往任何朝代都受到重视，皇帝和宰执们都有了“dao路通，货zhi通”的概念，即使其他方面的预

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