游大小三峡是带着嘱托上路的。?那一次和老师聊了很久。他问我答像一场面试。我知dao这是老师在考察我是否虚度了这几年的光阴。告别时他说，到了江城，别错过了三峡。不要提截liu不截liu的事，你只去看看存在的gan觉就行了，最好是能交一份作业。我知dao现在能交给老师的作业只有这不成行的文字了。一直不忘曾经zuo过的一个梦：如果有足够的时间，就约几个好友，租一叶轻舟顺江而xia，看见喜huan的景wu就上岸，呆够了再登船继续。真是太奢侈了，但绝对随心所yu。这个梦zuo了若干年，直到今天。chu行了，没有人品心陪我轻舟泛江，只得跟团。原订的“在shui一方”号游轮莫名其妙的变成了“云中”号。近江，心已逐浪，况且船名都很mei，又恰逢五一的挤挤拥拥，顾不上推敲就上了船。上了船才知dao“云中”原来是驿站码tou的散客船，远远不够长途观光船的pei置。“云中”作为观光船的首航就碰到了与我同行的、最善she战群儒的同事们是它的尴尬；我们作为访江问shui的初涉者遇到被“五一黄金周”打造chu来的次品是人xing中好附庸的必然结果。和蔼可亲的矮个zi船长ca着tou上的汗chu来了，稍争取到船长的一些让步，我便开始“和稀泥。”得宽人处且宽人吧、况一江夜se在等待，怎有心思在人心间较量、游dang呢？?是5月1日9时上船的，葛洲坝夜景也在闹闹哄哄中无心观赏，能静xia来观景已是10dian30分以后的事儿。宜昌无月，纯净夜中的江shui如黝黝绵ruan的巨幅锦缎，宽宽松松的一dang一漾之间泛chu些的liu质gan。两岸山峦像巨大的两枚磁石，黯黯中总有挽手相簇的gan觉，囿的视野并不开阔。江shui的气息却肆意的扑鼻而来，chaochao的夹杂些shui的清气与腥气，让人有了临江的真实gan。?江上偶有游轮相遇、相超，就会像ma路上的车辆一样鸣笛致意。船鸣的声响更近乎于乡间老niu的niu哞。船过于平稳，产生了niu哞印象后，shen在“云中”真有了人在niu背上一漾一漾的gan觉。船不正在埋tou静静地犁着无月的江shui吗？无人chui笛，无人奏箫，无人yin诗，心也懵懵懂懂着不知所向。不知多久后，ru夜了，心始终倾听着江shui深沉而酣畅的鼻息声，人在似醒非醒间zuo着挣扎，回味着曾经被他描绘过的景观：坐在不知被多少代人扶抚过的、光可鉴人的清凉青石槛上，动听江风chui过松林，静悉一树鸟语鸟语，看灯火通明的船只在江上来往，傻傻地托腮不去论今夕何夕这是截liu前在江边的一个叫桂林村的村庄中所能享受到的gan觉。三峡截liu了，青石槛没了，松林没了，浅浅的梦也没了，那个曾经魂牵梦绕的村庄只有在幻想中相见。我不苛求已不存在的东西再现。gungun长江东逝shui，让一切都静静的安然如斯。?一夜几乎无眠，清晨6dian即起床了，人还精神的很，大概是受了江shui的浸run。昨夜在悠悠然的梦间船已过了葛洲坝船闸，我却脑中知晓心中不觉，可笑昨晚的沉迷。所幸三峡大坝这个五级船闸的世纪工程留在了破晓时分，留在了我清醒时分。?雨始终淅淅沥沥着时大时小。船已在西陵峡的中xia段。在整个gao峡chu平湖的工程中，西陵峡上段受影响最大。青滩、xie滩这些被公认为天堑的地方也沧海桑田样地成了汪洋xia的大石tou。在船稳稳地、悄悄地犁过了一些枉然的时候，甲板上的伞逐渐缤纷起来，像江面上绽放的朵朵chun花。雨珠在伞面上兴奋地雀跃着，导游不失时机地给人讲解着峡西的兵书宝剑峡、niu肝ma肺峡。名怪景奇，尤其在迷迷蒙蒙的shui雾中，我读懂了三峡让人长久眷恋的原因。?

终于要过坝了“云中”静静在shui中盘桓，像是要解读人定胜天的精密解数。整船的人都涌在了上xia甲板上。我立在船尾最gao层甲板上，听着临时船闸、导liu明渠、永久船闸、shui位、回shui等曾经陌生的词汇，不断gan慨关于人与天的问题：人类是怎样来的，真是上帝或女娲用泥nie成的吗？那么人怎的又能造山填海，怎的又能人定胜天？怀疑上帝造人的探索者在中世纪死于火刑的何止千万，在这浩然的人工作业面前，由不住地再次质疑！三峡大坝有让人质天问地的魅力，自有其举世瞩目的dao理。听说从宜昌至三峡工程工地的专用公路上，有国nei最长的公路隧dao，还有大小桥梁34座。设计师真是肯花心思，34座桥梁形态各异，无

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